策划思想如此源远流长，知识积累如此浩瀚雄厚，在20世纪盛产科学体系的时代，为什么迟迟建立不起来商务策划学科？ 不是因为策划理论研究不足而不能形成学科，而是因为策划理论研究过于充分而难以整合。 试问，商务策划学科研究什么？ 若研究市场策略？市场营销学已经很成熟，策划学把研究重点放在市场决策，就会与市场营销学重叠。 若研究企业战略？会与公司战略管理理论重叠。 若研究企业决策？管理学里就有决策管理部分。 若研究创意？广告、工业设计、艺术创作等学科都有相对完整的理论。 若研究思维基本规律？如何与哲学区分？ 若研究咨询？兰德、麦肯锡等咨询公司的确为政府、企业提供了颇有口碑的策划服务，可是，策划的作用何止体现于单一的咨询行业？ 没有策划学科，企业策划工作一样轰轰烈烈，各个学科的策略与方法一样精到，我们不禁要问：策划学科是否有必要建立？ 要回答这个问题，须从20世纪两大事件说起，一个是互联网，另一个是中国的改革开放。 1939年10月，世界上第一台电子计算机的试验样机开始运转；1969年，美国国防部研究计划署与美国西南部的三所大学计算机联在了一起，互联网诞生；1994年，蒂姆·博纳斯·李领导的万维网组织成立，全球信息可以共享。从此，策划所必须依赖的信息开始爆炸，策划所必须依赖的知识开始爆炸。 1978年，中国开始实行改革开放政策，中国经济开始融入世界经济，中国人带着特有的策划思想打量着全新的商业竞争。中国人悄然把“阴谋”与“策划”分开，“策划”由反义词，逐渐变成中性词、褒义词。中国人一边沿用“祖传”的“点子”应对西方商业竞争，一边努力学习西方管理科学，而中国经济迅猛发展，也迫使西方企业审视中国人的商业智慧。东西方的策划思想真正合到了一起。 1996年中国学者史宪文教授创造了形状酷似OK的策划思维模型；1997年，美国戴维·黑辰教授等基于香港金融危机所反映的企业决策盲目性，提出了借助互联网建设“全球决策思维交互高速公路”（Expressway of exchange of thinking，即EET）的创想。这两件事表面上看来似乎没有任何联系，实则密不可分。 高速公路是什么样的？这取决于路上跑的车是什么样的。这个车就是“决策思维”。决策思维是什么样的？这取决于策划思维是如何展开的。策划思维是如何展开的？如OK形状！史宪文教授的OK策划思维模型与戴维·黑辰教授的“全球决策思维交互高速公路”，就这样“车-路”对接了，这也是改革开放之后，东西方策划思想融合于信息时代的缩影，其结果是诞生了世界商务策划师联合会（WBSA）。 摘自WBSA核心教材：史宪文著《现代企划：原理、案例、技术》，2010清华大学出版社出版。